Coupé Séries, parte III - Renalt Logan/Symbol

Para encerrar a série dos coupés, a projeção em destaque é a do Novo Renalt Logan (Symbol nos outros países), ganhando este a configuração coupé duas portas com teto baixo.

Foi preferível desenvolver esta projeção com a base do novo Logan/Symbol, pois a versão  atual não oferecia tantos requisitos para ser "transformado" num coupé, devido ao seu design ser muito retilíneo.  No Logan acima, as portas ficaram maiores e o teto mais baixo, semelhante às alterações feitas no 207 Passion e Fiesta Rocam.

A série de coupés acabou, como foi dito na primeira postagem, seriam desenvolvidas apenas três coupés para apresentação, um derivado de um hatchback e dois derivados de sedans.

Espero que gostem e comentem!

Coupé Séries parte II - Ford Fiesta Rocam

O Ford Fiesta já existe no mercado brasileiro desde 1996, foi redesenhado em 2002 e ao longo dos anos foi apenas por reestilizações/facelifts. Com a chagada do New Fiesta em 2011, o nacional passou a ser chamado de Fiesta Rocam, por causa do motor Zetec Rocam que faz com que o Ford se mova. Configurado apenas nas versões hatch e sedan, o Rocam vem mantendo um bom ritmo de vendas, mas será que cairia bem uma versão coupé com duas portas?. A projeção abaixo apresenta o seu visual.

No geral o carro não muda muito, frente e traseira permanecem intactas, as portas ficaram    maiores, teto mais baixo e rodas de liga leve de 15 polegadas. Não estranhem a cor rosa rsrsrs.

Espero que gostem e comentem!!

Coupé Series, parte I - Peugeot 207

Dando início a uma nova série de projeções de carros, esta chamada de Coupé Séries, ou "carros de playboy" como diz o meu pai. Esta será composta apenas por três carros selecionados por mim, no ano passado apresentei a projeção do Volkswagen Voyage na versão com duas portas. O primeiro "playboy" da série de hoje é o Peugeot 207 Passion, carro com um bom nível de críticas pelo público brasileiro, a versão sedan do 207 peca no seu design com traseira longa, baixa e assemelhada à do hatch.

Na projeção acima não foram feitas alterações na parte dianteira, as portas laterais ficaram maiores e consequentemente o vidro lateral traseiro ficou bem reduzido em relação ao sedan, teto mais baixo também é uma forte característica deste tipo de carro, transmitindo um ar mais esportivo, jovial e deixando o seu visual mais bonito, aliado à melhor função aerodinâmica.

Na traseira, pouquíssimas alterações, máscara negra na extremidade próximas à tampa do porta malas, a traseira combinou mais com a versão coupé.

Espero que gostem e comentem!

Fox 3 volumes - Volkswagen Limofox.

O Fox foi lançado no Brasil em 2003 primeiramente na versão hatch, três anos depois foi apresentada a versão Station Wagon, chamada de SpaceFox. No mesmo ano chegou ao mercado brasileiro a versão aventureira, o CrossFox. Para completar a variação das versões do VW, um sedan até que seria bem vindo, este que teria aproximadamente as mesmas dimensões da perua SpaceFox. A projeção abaixo mostra bem essa configuração.

Esteticamente, as linhas e vincos do hatch e da Station Wagon permanecem nesta configuração, se destacam o novo formato da porta traseira e das lanternas, e o parachoque com novo desenho. No restante nada muda, esta configuração deixou o carro com um visual elegante e o conjunto harmonioso.

Espero que gostem e comentem!